江蘇VTS項(xiàng)目、珠江口VTS項(xiàng)目和宜昌VTS項(xiàng)目是我國2019年VTS招標(biāo)項(xiàng)目中體量最大、復(fù)雜度和技術(shù)要求最高的項(xiàng)目。通過激烈的角逐，集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了中標(biāo)項(xiàng)目“三大戰(zhàn)役”的完勝。

珠江口水域是珠江水系的主要出?？?，擁有廣州、深圳、珠海以及香港、澳門等多個(gè)大型港口和多條重要的國際航道、航路，是我國船舶活動(dòng)較繁忙的水域之一。珠江口還是海河相接水域，水道縱橫交錯(cuò)，商船、漁船、小型民船及來往港澳船只眾多，船舶交通異常復(fù)雜。隨著珠江口水域港口的迅速發(fā)展，為確保整個(gè)珠江口水域的交通安全，提高珠江口水域的航運(yùn)效率，采用自主、安全、可控的國產(chǎn)VTS系統(tǒng)對(duì)于國家信息安全和區(qū)域總體監(jiān)管具有重大的意義。

本次中標(biāo)的珠江口VTS項(xiàng)目，通過對(duì)雷達(dá)的改擴(kuò)建和系統(tǒng)升級(jí)改造，實(shí)現(xiàn)珠江口水域及外伶仃洋水域監(jiān)管的全覆蓋，VTS系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享與智慧化水平得到顯著提升。項(xiàng)目采用集團(tuán)自主研發(fā)的PRIDe VTS 1000系統(tǒng)，根據(jù)中國海事監(jiān)管業(yè)務(wù)需求進(jìn)行定制開發(fā)，具有開放的系統(tǒng)數(shù)據(jù)接口，可與第三方系統(tǒng)進(jìn)行無障礙的數(shù)據(jù)交換，為VTS智能化監(jiān)管提供數(shù)據(jù)支撐。同時(shí)，項(xiàng)目可對(duì)轄區(qū)內(nèi)過往船舶進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)管、跟蹤管控、指揮調(diào)度和智能告警等，為加強(qiáng)珠江口水上交通安全監(jiān)管，全力保障船舶航行安全，進(jìn)一步提升船舶交通組織服務(wù)能力提供有力保障。

項(xiàng)目建成后，將形成2個(gè)VTS中心（廣州VTS中心和珠海VTS）、19個(gè)雷達(dá)站、11個(gè)甚高頻基站、6個(gè)VHF-DF基站的建設(shè)規(guī)模。兩個(gè)中心以雙活方式運(yùn)行，都具有處理全部雷達(dá)站數(shù)據(jù)的能力，相較于傳統(tǒng)單一VTS系統(tǒng)，其可靠性更高。

此外，PRIDe VTS 1000系統(tǒng)在充分考慮珠江口水域各航道地理環(huán)境、船舶習(xí)慣航線等因素的基礎(chǔ)上，將嚴(yán)格依據(jù)《船舶定線制》航行規(guī)則，對(duì)航道進(jìn)行定線制劃分和管理，盡量減少船舶的交叉相遇，進(jìn)一步規(guī)范珠江口水域船舶流向的航路體系，改善珠江口水域的航行秩序和通航環(huán)境，使船舶航行更安全、更高效，為珠江口區(qū)域航運(yùn)全面發(fā)展提供重要保障。

集團(tuán)有信心和能力確保三個(gè)項(xiàng)目的按期保質(zhì)實(shí)施完成，并建成行業(yè)標(biāo)桿項(xiàng)目，爭(zhēng)創(chuàng)國產(chǎn)VTS建設(shè)的主力軍。