日前，記者從中船重工產(chǎn)業(yè)發(fā)展部獲悉，截止2018年底，由中船重工自主研發(fā)的船舶交通管理系統(tǒng)(簡稱VTS系統(tǒng))已在國內(nèi)35個中心的121個雷達(dá)站得到了廣泛應(yīng)用，并成功走向國際VTS市場，項目累計產(chǎn)值2億多元，為國家節(jié)約系統(tǒng)建設(shè)成本約6000萬元，取得了顯著的經(jīng)濟效益和社會效益。

水運是世界貿(mào)易的主要運輸手段。沿海港口和內(nèi)河航道的船舶交通監(jiān)控與管理能力，直接關(guān)系水上運輸?shù)陌踩c通暢。自20世紀(jì)80年代以來，我國進(jìn)口建設(shè)了40多套船舶交通管理系統(tǒng)，基本實現(xiàn)對全國沿海主要港口、重要水道和長江干線水域的覆蓋。但是，完全依賴國外產(chǎn)品，造成了信息安全性差、信息共享能力弱、基礎(chǔ)建設(shè)受制于人等問題，難以滿足水上交通信息安全可控、多信息融合智能應(yīng)用等需求。研發(fā)國產(chǎn)VTS系統(tǒng)對保障水上交通信息安全、促進(jìn)船舶交通智能化管理、提高船舶交通管理系統(tǒng)自主可控能力等方面的能力提升具有重大意義。

中船重工經(jīng)過10余年科技攻關(guān)，攻克了基于多傳感器融合的成套VTS系統(tǒng)技術(shù)、基于環(huán)境信息圖點跡優(yōu)化和多重混合航跡起始技術(shù)等20余項關(guān)鍵技術(shù)，取得六項主要創(chuàng)新成果填補國內(nèi)空白，分別是基于多傳感器綜合集成的成套VTS系統(tǒng)技術(shù)體系和系統(tǒng)實現(xiàn)方法、通用雷達(dá)視頻實時采集和可自適應(yīng)環(huán)境感知雷達(dá)視頻壓縮技術(shù)(RSAC)和工程實現(xiàn)方法、基于環(huán)境信息圖點跡優(yōu)化和多重混合航跡起始技術(shù)和工程實現(xiàn)方法、基于目標(biāo)運動意圖的自適應(yīng)拓?fù)潢P(guān)聯(lián)跟蹤模型復(fù)雜環(huán)境下雷達(dá)弱小目標(biāo)處理檢測方法、海事交通管理業(yè)務(wù)智慧化應(yīng)用等創(chuàng)新技術(shù)。這些創(chuàng)新技術(shù)的研發(fā)，不僅突破了VTS系統(tǒng)核心技術(shù)，而且使國產(chǎn)化VTS系統(tǒng)更能滿足我國水上交通管理的定制化需求。

目前，該項目已獲得授權(quán)發(fā)明專利10余項、軟件著作權(quán)20余項，發(fā)表相關(guān)論文近20篇，正在擬制國家標(biāo)準(zhǔn)1項。VTS系統(tǒng)產(chǎn)品于2014年榮獲中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎1項，2016年通過江蘇省首臺(套)重大裝備及關(guān)鍵部件、江蘇省新技術(shù)新產(chǎn)品認(rèn)定。2015年7月，首套系統(tǒng)在連云港通過專家組驗收，標(biāo)志著首套國產(chǎn)化VTS系統(tǒng)成功進(jìn)入應(yīng)用階段，打破了國際廠商對我國VTS市場的長期壟斷，為我國水上交通管理自主可控、水上信息安全作出了突出貢獻(xiàn)。2018年，成為我國首個VTS領(lǐng)域工業(yè)IALA會員，為國產(chǎn)ⅥTS系統(tǒng)與國際接軌提供了渠道。