近日，江蘇海事局組織召開了《基于船岸協(xié)同的航行態(tài)勢預(yù)測技術(shù)》研究課題開題評審會，鵬力信息公司作為課題研究單位參加會議。

經(jīng)專家質(zhì)詢和討論，一致同意通過開題評審。該課題研究具有一定的前瞻性，能夠促進長江江蘇段水上交通安全的高質(zhì)量發(fā)展，對完善水上交通態(tài)勢感知理論和提高船舶交通監(jiān)管的智能化水平具有重要意義。

長江江蘇段是全世界通航密度最高、航運最繁忙的水域之一。該水域通航復(fù)雜、管理難度大，迫切需要實現(xiàn)船舶航行態(tài)勢的精準感知和危險態(tài)勢的及時預(yù)警?，F(xiàn)有理論和方法主要依靠水域環(huán)境和船舶狀態(tài)等信息的感知和判別，而較少考慮與人相關(guān)的因素，特別是船舶航行過程中的意圖及行為演化對態(tài)勢的影響機理缺乏研究。

該研究課題從海事部門船舶交通安全監(jiān)管的角度出發(fā)，圍繞水上交通態(tài)勢多源信息融合、航行要素感知與特征提取、航行意圖辨識與行為分析、航行態(tài)勢預(yù)測與協(xié)同預(yù)警等方面開展系列研究，實現(xiàn)航行態(tài)勢精準感知、航行態(tài)勢深層次理解和辨識、船岸協(xié)同預(yù)警。同時積極探索船舶航行行為的研究模式，研究船舶會遇意圖的語義分析、感知與量化建模，為完善船舶避碰理論和方法提供了新思路，為后續(xù)開發(fā)態(tài)勢船岸協(xié)同預(yù)警模塊提供理論依據(jù)和實驗參考。