近日，2022年度中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎評審會議以線上線下相結(jié)合的方式在北京召開。評審委員會按照有關(guān)規(guī)定、辦法和程序完成評審。最終，以南京匯海交通科技有限公司為牽頭單位，南京海事局、交通運輸部規(guī)劃研究院、中船重工鵬力（南京）大氣海洋信息系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“鵬力信息公司”）等14家單位共同參與的《長江復(fù)雜航區(qū)智能監(jiān)管與服務(wù)關(guān)鍵技術(shù)研究及應(yīng)用》項目，在中國航海學(xué)會接收受理推薦申報的130個項目中脫穎而出，榮獲“2022年度中國航海學(xué)會科技進步獎一等獎”。

值得一提的是，早在2014年鵬力信息公司就曾因《VTS系統(tǒng)的研究與開發(fā)》項目榮獲“中國航海學(xué)會科學(xué)技術(shù)獎特等獎”。此次在南京匯海交通科技有限公司、南京海事局、交通運輸部規(guī)劃研究院等單位的共同合作下再次收獲這一殊榮。

中國航海學(xué)會航?？茖W(xué)技術(shù)獎是中國航海領(lǐng)域覆蓋面最廣、影響力最大、水平最高的科技獎項。

項目基本建成新型智慧海事治理模式，打造了全國交通智慧海事保障樣板。攻克水面遠距離多目標(biāo)感知、夜間感知等難題，建立基于智能卡口的“船舶智能感知系統(tǒng)”；攻克多類型AIS源匯聚與融合技術(shù)難題，建立船舶精確識別系統(tǒng)；攻克5G低空網(wǎng)絡(luò)存在的強干擾、覆蓋不均勻、信道容量不足等技術(shù)難題，創(chuàng)建5G水上低空組網(wǎng)技術(shù)，首次建立海事無人機智聯(lián)網(wǎng)巡航系統(tǒng)；攻克錨位碎片化時間利用不充分的難題，建成錨地智慧管理系統(tǒng)。

項目相關(guān)技術(shù)達到國際領(lǐng)先水平，其研究成果已在90余家單位得到推廣應(yīng)用，并取得了良好的經(jīng)濟效益和社會效益，后續(xù)應(yīng)用和推廣前景廣闊，為長江航運高質(zhì)量發(fā)展、新一代智能航運提供了有力支撐。

2023年，鵬力信息公司將始終堅持以實現(xiàn)核心技術(shù)自主可控為己任，積極助力信息技術(shù)國產(chǎn)化，為新時代下數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供更優(yōu)質(zhì)的技術(shù)和服務(wù)。